高速铁路桥下防护栅栏通线(2012)8002)及隔离栅价格

　　1 此高速铁路桥下防护栅栏使用范围：

　　本图集适用于高速铁路桥梁墩高3米及以上旱桥地段的铁路封闭。

　　2 高速铁路桥下防护栅栏 技术标准：

　　铁路工程建设通用参考图(桥下防护栅栏 通线(2012)8002)。

　　3 高速铁路桥下防护栅栏 技术要求：

　　3.1钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。

　　3.2立桩

　　立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。预制立时预留四个￠12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。

　　3.3金属网片

　　金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300 ￠4.0mm高线冷拔钢丝，规格75mm*150mm。

　　3.4连接板与螺栓。

　　立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。

　　连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

　　3.5金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。

铁路桥下隔离栅实拍图

　　网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。

　　网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。

　　冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。

　　焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。

　　矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。

　　3.5栅栏门

　　栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。

　　钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销铀、销铀套与立柱连接。

　　3.6所有螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动。

　　◇趋势预判 ：普指向上突破70美金后直逼75美金，内粉跟随偏强，商家心态备受提振，铁矿近期表现如此迅猛，一，澳洲矿山检修港口，二，北方环保相对有所放松，而现阶段利润丰厚，故而铁矿需求面较为乐观，短期仍有上行空间。

　　进口矿：普指逼近75美金，一时间商家盼涨之心逐渐强烈。近期现货市场：PB粉依旧火热;卡粉延续高位震荡态势;低品粉中超特粉相对平稳。港口库存虽重回上升之势，但日均疏港量方面持续高位，因此下周看偏强震荡。

　　国产矿：环保再次严厉出击，内粉资源紧张，虽然港口库存虽重回上升之势，但日均疏港量方面持续高位，预计短期内国产矿市场小幅趋强运行。