高速公路飞机跑道具有双重作用

      平时作为普通高速公路使用，而一旦发生战争等特殊情况将作为备用机场。我国现有的高速公路多为双向四车道，飞机在起降过程中其起落架正好作用在中央分隔带附近，这就要求高速公路中央分隔带护栏需要具备安全防撞以及快速拆除的双重标准，然而目前活动式护栏只注重了开启的灵活性或造型的美观，基本没有防护能力;或为了加强防护能力对活动护栏进行加固，但同时又失去了其易开启的功能和开口处的应有作用。因此，通过对现有护栏的防撞机理和碰撞性能进行研究分析，设计一种易于快速拆除同时满足安全防撞的活动式护栏具有重要战略意义。

高速公路护栏网实拍

       高速公路护栏的性能

　　本文基于动态显示有限元法分别建立了柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏以及车辆模型的有限元模型，在选取的碰撞条件下分别仿真了不同车型与三种护栏的碰撞过程，以车辆碰撞护栏后护栏的最大变形量以及车辆运行轨迹为指标分析对比了三种护栏的安全性能。

　　然后，本文结合仿真结果分别对现有的高速公路飞机跑道活动式护栏优缺点进行了分析，并结合现有规范中的护栏形式，提出了适用于飞机跑道的活动式护栏形式，即分离式混凝土护栏，通过对其加以改进，设计了一种高速公路中央分隔带活动式护栏，使其满足机动性及安全性的双重功能。对设计的活动式护栏进行了实际生产并进行了机动性验证，验证表明，设计的活动式护栏能够满足设计要求。

机场护栏网

      机场护栏的防撞性能

　　机场作为重要的基础设施，已成为恐怖分子袭击的重点对象。汽车炸弹是最常见而且容易实施的手段，汽车炸弹携带的爆炸物多一些，即使在机场一定的距离处爆炸，由于近距离爆炸产生的冲击载荷，也可对机场建筑物结构产生极大的破坏。因此，对于机场来说，对汽车炸弹的防范成为重中之重。机场建筑物在规划布局时，首先要考虑周围环境关系。

　　一方面，机场周围环境越简单越好，这种简单的环境使恐怖分子不易隐藏。另一方面，这种环境的单一性又使建筑物暴露无遗，使恐怖分子易于快速接近建筑物，实施汽车炸弹之类的爆炸袭击。一旦发现可疑车辆，可以将其限制在距建筑物一定距离之外，有效阻止恐怖活动的发生或者减轻爆炸危害。障碍物设计的原则是综合考虑建筑周围特定的环境特点、潜在的风险程度、防护等级、建筑物的结构类型以及地形特点等因素。

公路防护立柱

      机场防护网安全重要性

　　防护柱是一种较好的防爆路障，埋于混凝土中，它们能够有效拦截外来车辆。防护柱是一薄壁钢管，当汽车与防护柱发生碰撞时，由于物理作用，撞击时产生的动能被路障传导到地基，强力冲击便被地面分散吸收了。一般情况下，每一个这样的路障都可以使开足马力的卡车当场停下[3]。现在这些反恐路障已经被广泛应用于重要建筑的周边，如果发生恐怖袭击，这些路障就可以发挥它们的作用，抵御大型车辆对重要建筑物的冲击。